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耐磨试验机检测硫化橡胶或热塑性橡胶磨耗试验的机理

发布时间:2018-4-15 11:52:41  浏览:

    磨耗是由摩擦引起的一种破坏现象。在实际应用中,磨耗性能是橡胶制品重要的性能指标。轮胎、胶带、胶管和胶鞋等橡胶制品的磨耗性能与使用寿命相关。因此,磨耗性能及其测试是橡胶工业的一个重要课题。在不同的测试条件下,橡胶磨耗具有不同的特征。GB/T 25262-2010《硫化橡胶或热塑性橡胶磨耗指南》的制定有助于工程技术人员掌握橡胶的耐磨试验机理、测试方法和测试条件,更好地评价橡胶材料和制品的磨耗性能。

    本标准等同翻译采用ISO 23794:2003《硫化橡胶或热塑性橡胶磨耗试验指南》(英文版),制订该标准的主要目的在于帮助使用者选择适当的测试方法和测试条件,以评价橡胶材料及其产品的磨耗性能。本标准还阐述了影响实验室磨耗试验和产品实际使用性能之间相关性的因素,但不能作为特定橡胶制品的磨耗试验方法。

我们推荐大家使用恒宇仪器的DIN耐磨试验机,DIN磨耗试验机适用于聚酯鞋底,成鞋鞋底及聚合物片状材料的耐磨性能测试,在磨耗轮转动的情形下,试样在一定砂度的砂纸进行磨擦而产生磨耗量,从而评估其磨耗性能,具有高性能。良好再现性和操作容易之特征。

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1、术语和定义

    磨耗定义为由摩擦力引起的材料表面损失。

    耐磨性能定义为抵抗由于机械作用使材料表面产生磨损的性能,用耐磨指数表征。

    耐磨指数定义为在相同的规定条件下测量的标准橡胶与试验橡胶的体积磨耗损失比,用百分数表示。

    相对体积磨损量定义为在相同的规定条件下,使标准橡胶产生固定质量损失的摩擦材料作用于试验橡胶所产生的体积磨耗损失。

2、耐磨试验机的机理

    磨耗通常是由2个表面相互摩擦面发生,橡胶在移动中与另一种材料接触面产生磨耗的机理是复杂的,主要包括橡胶切割机理和疲劳机理。

耐磨试验机理可以采用多种方式分类,本标准分为以下几种类型。

   (1)磨蚀磨耗:由硬面尖的突起部位刮擦橡胶表面产生的磨耗。橡胶在粗糙表面上摩擦时,由于摩擦表面上尖锐点的刮擦,使橡胶表面产生局部的应力集中,磨损橡胶被不断切割和扯断成微小颗粒,从橡胶表面上脱落下来。磨蚀磨耗的特点是磨损后的橡胶表面形成一条与滑动方向垂直的痕带。在粗糙路面上行驶速度不高的轮胎胎面主要产生这种磨耗。

   (2)疲劳磨耗:在滚动或光滑表面上微凸体引起的周期应力作用下,橡胶表面因疲劳而产生的磨耗。该磨耗是低苛刻度的磨耗,是橡胶制品在实际使用条件下普遍存在的磨耗形式。

   (3)附着磨耗:橡胶表面与平滑面摩擦产生的磨耗。

   (4)卷曲磨耗:橡胶表面层不断被撕裂破坏、起卷面产生的磨耗。

   (5)腐蚀磨耗:橡胶表面直接受化学作用而产生的磨耗。

   (6)侵蚀磨耗:有时指液体流中的粒子对橡胶的磨耗行为。

    在任何一个特定的磨耗形式中,通常不比涉及一种耐磨试验机理,但总有一种机理起主导作用。

如磨蚀磨耗中通常还存在疲劳磨耗及卷曲磨耗等。耐磨试验机理和对应的磨耗速率均可能随着摩擦接触压力、运行速度和温度等条件的变化而突然改变。在任何实际的橡胶磨耗过程中,耐磨试验机理是复杂的,并且依赖于一定条件。因此,如果要使磨耗试验结果与实际结果具有良好的相关性,关键是试验条件必须在本质上再现实际使用条件。

如果磨耗试验的主导机理与实际机理不同,那么即使是2个橡胶试样之间耐磨性能的对比试验也可能无效。轮胎使用中的磨耗条件变化非常复杂,因此单一形式的磨耗试验结果不可能与实际结果吻合。

    综合得出,不可能有一个统一的橡胶磨耗试验标准方法,但应选择合适的测试方法和测试条件,以符合产品最终使用条件。同时,如果要进行加速试验,更需要注意选择测试方法和测试条件。

 

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